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佛山锐新:赋能车轮安全发展 引领行业加速向上

2019-10-14 来源:本站 林晓钦 浏览次数:1972

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2019年8月,佛山锐新总经理熊斌(右)担任第八届“中信戴卡杯”国际车轮设计大赛评委并获得感谢状(1/5)
乘用车车轮冲击试验机(2/5)
乘用车车轮径向疲劳试验机(3/5)
乘用车车轮径向疲劳试验机(4/5)
乘用车车轮弯曲疲劳试验机(5/5)

       2019年8月,第八届“中信戴卡杯” 国际车轮设计大赛在秦皇岛开发区举行,它以“创新未来”为主题,针对“2030年车轮移动系统”进行创意设计,吸引了来自英国皇家艺术学院、清华大学、上汽大众汽车有限公司等众多高校、汽车主机厂、设计制造企业以及个人设计爱好者参加,共收到来自国内外参赛作品498件。“工业设计作为工业产品的灵魂,国家的整体工业水平特别是3D技术的进步在本届大赛体现明显,入围作品采用3D立体形式,将冷门工业产品具体鲜活地呈现在评委和观众面前,这对我国从铝车轮制造大国迈向制造强国具有画龙点睛式的提升作用。”广东省侨商投资企业协会理事、佛山市南海锐新铝轮装备有限公司总经理熊斌作为十大评委之一,给予了大赛这样的评价。

       当前,随着中国汽车市场的巨大增长,汽车零部件特别是车轮产业得到快速发展,消费者一路见证了汽车文化的演变过程,越发重视车轮的性能与外观,车轮的设计生产与检验检测也已发展成为极具前景的阳光产业,熊斌创办并领导的佛山市南海锐新铝轮装备有限公司正是在这样的背景下应运而生,也在这样的趋势下茁壮成长,开拓了自己的一番天地。

       重视研发 引领行业最前沿

       位于佛山市的南海锐新铝轮装备有限公司(以下简称“佛山锐新”),可谓是中国车轮行业的“大咖”,它自2004年成立以来就专注于车轮检验检测技术研发及设备生产制造领域,不仅是一家集研发、设计、制造、销售、服务为一体的科技型民营企业,也是生产轮胎和轮毂的检测、检验及试验等其他非标设备的专业厂家,拥有轮胎、乘用车、商用车车轮、摩托车车轮性能试验机等几十种产品。

       “我在这个行业深耕多年,做过电工和销售,也担任过采购主管,后来自己创业,至今已有25年从业经验。”熊斌作为佛山锐新的牵引人,过硬的专业知识和专业经历让他在业界中颇有知名度。他设计的“外转毂式车轮径疲劳全路况仿真试验机”,是一款对车轮的总体性能进行试验和评定的试验装备,全面考虑了车轮的装配状态,循环应力分布以及应对各种复杂道路的情况,对未来新能源汽车车轮和极限玩家所需的车轮检测手段有前瞻性的考虑和预留动能,为精准指导设计符合安全需求与高质量车轮提供真实依据,极大推动了行业技术的进步。

       “目前该设备处于全国龙头地位,我对业界原创性的贡献已取得认可,但作为中国车轮行业的研发和生产者,对新技术的前沿研究与开发依然是责无旁贷的。”熊斌这样说道,也不曾停下探索的脚步。佛山锐新的创业团队大多都在铝合金车轮行业从业超过十年,专业背景深厚,研发出乘用车·商用车车轮“三大检测设备”和摩轮“四大检测设备”,让公司不仅能够协助厂家通过日本VIA、德国TUV等认证,还能为厂家提供专业第三方校正报告,是国内极少有能力设计生产轮胎、轮毂检验测试设备及提供相关专业服务的行业设备制造服务商。截至目前,公司已经成为中国铝车轮质量协会会员、中国汽车工业协会车轮委员会会员;熊斌也已是全国轮胎轮辋标准化技术委员会会员,参与制定全国行业标准。

       创新驱动 把握发展新机遇

       如果说重视技术研发和创新是佛山锐新发展的“主体发动机”,那么根据实际应用情况改进产品设计,挑战标准权威可以说是它不断强大的源动力。

       近年来,我国汽车产量以及保有量均在逐年增加,已连续多年成为全球最大汽车生产国和消费大国,这就对车轮产品的技术性能和科技含量提出了更高的要求。

       早期,车轮标准制定、检验检测设备生产制造等都掌握在国外厂家手里,随着中国汽车产业的发展和市场需求的升级,这一状况得以改变。由于汽车是在不同环境、不同路面状况中行驶的,这就要求车轮检验检测技术及设备要满足多样性。再加上中国国土辽阔,路面特殊,比如减速带比较多,对车轮的特殊要求跟其他地区会有不同。目前,佛山锐新从现实情况出发,正在申请一项技术专利,以适应减速带过多过密的路面状况。这是专为中国设计。熊斌表示,中国的路面状况比较特殊,很多状况在国外是没有的,目前世界其他国家的车轮检验检测设备厂家在这些方面不但没有新的研究,而且早就失去活跃度了,佛山锐新应责无旁贷地担起这项重要责任。

       熊斌说,“目前很多的车轮厂,特别是铝合金车轮厂,存在相关检验设备缺乏甚至是没有的情况,对安全性能的重视程度严重欠缺。”针对这一现状,2018年9月1日,国家市场监督管理总局和中国国家标准化管理委员会联合发布并将强制执行的国家标准《汽车车轮安全性能要求及试验方法》(GB 36581-2018),并将于2020年1月1日正式实施,其对汽车车轮的标识、安全性能要求和试验方法等均做了明确规定。在熊斌看来,标准的出台非常及时、重要且正确,它是对车轮安全措施方面缺失的一种弥补,为车轮产业,包括车轮检验检测及设备生产在内的相关产业提供了新的发展机遇,而这个标准的实施更会刺激改装市场,让车轮改装变成合法可行,有根有据,成为扩大车轮内需市场的重大利好。虽说目前改装车轮在我国还未合法化,但佛山锐新拟将提前布局,在注重提高车轮安全与技术技能的基础上,着重于创新花样,提高科技含量,为车轮“变装”,以迎合当代“有车一族”的多样化与个性化需求,不断提升企业的核心竞争力和影响力,推动车轮行业持续向前迈进,实现跨越式发展。